雙登蓄電池容量裝備的是否合理，直接影響風(fēng)力發(fā)電的各項(xiàng)技能經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。容量選的小了，多風(fēng)時(shí)宣布的富余電量得不到充沛貯存。容量選的太大，一則增加投資;二則蓄電池可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)刻處于充電不滿(mǎn)狀況，將會(huì)影響蓄電池的功率和使用壽命。表一為蓄電池在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中所占投資狀況。

一般慣例充電是“兩階段恒電流充電”，此法既不浪費(fèi)電力，充電時(shí)刻短，對(duì)延伸蓄電池使用壽命有利，一起核算蓄電池容量也簡(jiǎn)單得多。風(fēng)力發(fā)電的狀況，則不同于慣例充電。

由于風(fēng)速常常改變，電機(jī)輸出的電流時(shí)大時(shí)小，時(shí)有時(shí)無(wú)，這樣蓄電池充電電流和所需充電時(shí)刻就很難斷定。針對(duì)這種實(shí)踐狀況，我們選用如下兩種核算辦法來(lái)斷定裝備蓄電池容量。

1.雙登蓄電池電量平衡核算法。

核算進(jìn)程如下：

a.依據(jù)當(dāng)?shù)貧夂虿块T(mén)供給的風(fēng)速材料，以十天為一時(shí)度，逐旬別離核算風(fēng)機(jī)開(kāi)始作業(yè)風(fēng)速至停機(jī)風(fēng)由范圍內(nèi)的不同風(fēng)速發(fā)作小時(shí)數(shù)。

b.依據(jù)選用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的P=f(V)特性曲線和風(fēng)速材料，核算—臺(tái)機(jī)逐旬所能宣布的電量，并繪出其全年發(fā)電量進(jìn)程曲線。圖—是依據(jù)內(nèi)蒙察右后旗的風(fēng)速材料核算繪制的商都牧機(jī)廠ED1.5～100型風(fēng)機(jī)的年發(fā)電量進(jìn)程線。核算得出該機(jī)在當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)況下，年發(fā)電量為276度。從進(jìn)程線看出各旬的發(fā)電量改變很大，最多的四月下旬為19度，最少的二月下旬僅0.95度、相差近20倍，闡明裝備蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能調(diào)節(jié)是必要的。

C依據(jù)用電信況，核算出逐旬的用電量，并給出全年用電量進(jìn)程線。附圖中虛線所示。

d.比較發(fā)電量和用電量進(jìn)程線，以發(fā)電少于用電差值最大的時(shí)段(圖中斜線部分)的電量來(lái)斷定所需蓄電池容量。圖中差值最大的電量為2。3度。需裝備2300伏安時(shí)電池，實(shí)踐選用12伏48安時(shí)蓄電池4塊?？?cè)萘?304伏安時(shí)。

2.雙登蓄電池經(jīng)歷核算法

依據(jù)我們?cè)圏c(diǎn)的經(jīng)歷，在察右后旗、商都區(qū)域的風(fēng)況下，也可選用以下公式簡(jiǎn)潔預(yù)算所需電池容量。即 請(qǐng)登陸:輸配電設(shè)備網(wǎng) 閱讀更多信息

式中：Q——所需裝備蓄電池容量(安時(shí));

p——負(fù)載功率(瓦);

t——日用電小時(shí)數(shù);

U——規(guī)范蓄電池電壓(一般為12伏);

n——電池儲(chǔ)藏周期系數(shù); (依據(jù)風(fēng)況而斷定，一般取3～8天)

K——放電操控系數(shù)、(取0.75～ 0.8)

上式考慮了：①用電設(shè)備的額定功率，②當(dāng)?shù)貧夂驙顩r，即無(wú)風(fēng)期均勻時(shí)刻，⑧為了防止蓄電池過(guò)放電，放電應(yīng)操控在必定程度。

仍以察右后旗為例，裝置一臺(tái)100瓦機(jī)，供3戶(hù)用電，每戶(hù)裝設(shè)12伏15瓦的燈泡2只均勻每天照明5小時(shí)，核算所需裝備的蓄電池容量。 (儲(chǔ)藏系數(shù)取6，放電操控系數(shù)取0.8) 代入公式得：

選用6塊l 2伏48安時(shí)蓄電池，總?cè)萘?88安時(shí)。

斷定規(guī)范電池時(shí)，有必要留意：蓄電油組的容量應(yīng)能安全承受風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出的最大電流強(qiáng)度Imax。

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